⑤一艘渔船的成功制造离不开船工们的相互配合。从甲板到船底，有的船工每天需求上下往复十余次。

　　河北省昌黎县紧邻渤海，很早就催生了渔船的制造业。这儿的不少渔民也把握了适当的造船和修船技艺。

　　近年来，跟着渔业作业出产方式的改动以及铁壳渔船的呈现，木制渔船逐渐演变为钢制的渔轮，把握木制渔船制造办法的人逐渐变少。

　　在现场记者看到，与机械化程度很高的造船厂比较，木制渔船的制造从东西到资料都很共同，悉数由船工手艺完结。斧头、手锯、凿子、刨子、裱绳等，这些传统的木匠东西是船工们最常用到的。而制造木船所用的资料也很共同，主要是上等的杉木、浸有桐油的麻絮、油腻子、木匠钉等数十种资料。

　　一艘长度20多米的木制渔船的制造要通过选料、铺设龙骨、装置腰木、排架等10多道出产工序，前后要两、三个月的时刻才干完结。

　　“每艘新船在全体的跨架结构建立完结后，都要在每一条缝、每一个钉眼上塞上浸有桐油的麻絮，再用油腻子封牢，使其不透水”。一位终年从事木船制造的师傅说。这些看似细微乃至无聊的工序却是整个木船制造进程中最要害的环节，一处小小的缺漏都可能会造船船体走漏。

　　可是，跟着新的造船工艺和新资料的呈现，乐意学习传统木制渔船制造技艺的人也渐渐变得少，现在留在船厂做传统木制渔船的师傅年纪都在45岁以上。

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