有一个缺点，就是航时，和成本问题，而Celluveyor的成本更低，占地面非常小。速度是人工的十多倍，比机器人分拣还快，未来顺丰和京东淘宝都会争抢这个黑科技。

　　现在，富士康位于成都、深圳和郑州的工厂已达到第二、三阶段。富士康已拥有10条熄灯生产线。多年来，富士康一直在缓慢且稳步地实现生产自动化。计划2020年让中国工厂自动化率达到30％。

　　富士康推动“机器换人”的动力，除了所谓的百万机器人计划外，实质上还是来自于利润，近年来富士康的财报已经说明问题，富士康一方面要应对订单压力，一方面要应对人口红利。为此，富士康早已开始两条腿走路，一边继续加大机器人的投入使用进行“机器换人”。

　　富士康的动作也是制造业发展的新趋势的缩写，他开始切入自动化领域，以开辟新的市场（也让自己“笑”得更自然），他开始迁移生产基地，以攫取新的人口红利，他继续深化自动化改造，通过“机器换人”以立足未来。

　　这里没有了埋头包饺子的工人，取而代之的是不停往返的机械手以及地表穿插有序的轨道。

　　无人工厂专门做水饺，几千平方的厂房，干净整洁，机器24小时不眠不休，一个个水饺从生产线上整齐划一地被制造出来，销往中国乃至世界各地。不仅仅是水饺的制作的步骤，就连水饺的生产、包装、运输等重要环节，也可以靠机器自动完成。

　　这条自动化的切割机取代了传统的刀模切割，用自动化打印机取代了传统的丝网印刷，用机械手取代了传统的搬运。球片打码技术通过赋予每一片球片一个唯一的编码，方便机器快速识别及处理每一片球片，最后组装成球。带有喷码的球片，让溯源成为可能，让定制成为日常。

　　基于深厚的技术积累，李群自动化往往能够深度理解客户的真实需求，并依照产品定义和现存技术提出最佳解决方案，不仅能节省成本，而且能更好地实现用户的定制化需求。针对提升自动化水平却找不到方案的客户，李群自动化的团队能够应用经验和技术更好地进行对接。

　　在全新的北汽南非工厂，埃夫特打造的焊接工艺生产线包括主焊线、分拼二级总成焊接、四门二盖安装调整等，整条生产线%，是埃夫特出口焊接生产线中使用埃夫特机器人最多的生产线。

　　在焊接生产线研制过程中，埃夫特突破了车身总拼定位、多车型混线生产等关键技术，其中：车身总拼定位采用升降滚床、定位夹具、定位抓手等方式实现对车身进行精确定位并焊接，定位精度达到±0.2mm，达到国际先进水平。

　　同时该线体采用中频伺服焊接、一体式焊钳、高精度夹具及检具，确保车身焊接尺寸精度达到95％以上，焊接强度达到100%，整体达到国际先进水平。

　　过去的优势将被趋势所代替，过去能保持十年，今天可能只有半年，如今变化太快，柯达、摩托罗拉体量的公司说没就没了。

　　但是我们该恐慌吗？曾经铁路的出现抢去了很多挑夫的工作，但又增加了至少200多万的铁路工人，技术变革会夺取一些低端繁琐的工作，最终也会创造更高端人性化的工作岗位。

　　未来，传统制造业、传统银行积极转型，往互联网人机一体化智能系统、互联网金融方向改革，将取得比过去更大的辉煌，希望未来中国能出现更多的人机一体化智能系统，更多的无人工厂。